Гіроборд UFT ZippyBoard 6.5" Black (uftzipblack)

Широку популярність по всьому світу набирають всілякі ультрасучасні види персонального транспорту.
Це гіроскутера (сігвеї), моноколеса, електроскейти і звичайно ж, гіроборди.
Останні відрізняються своєю практичністю і колосальними можливостями в плані застосування.

Гіроборд UFT ZippyBoard з 6,5 дюймовими колесами здатний розвивати швидкість до 15 км на годину, і проїхати на одному заряді близько 15-20 км, чого цілком достатньо для того, щоб проїхати через усе місто.

Гіроборд надзвичайно різноманітить Ваше життя.
Тепер щоденний вигул собаки стане більш захоплюючим.
А прогулянка по парку з коляскою не такою виснажливою.

Гіроборд UFT ZippyBoard - відмінна альтернатива роликам або скейтборду для активного відпочинку і прогулянок.
Як і будь-який інший засіб пересування, гіроборд розвиває м´язи ніг, спини і преса, розвиваючи так само ваш вестибулярний апарат і покращуючи координацію.
При цьому більшу частину роботи робить за Вас гіроборд, утримуючи баланс за рахунок трьох плат і електродвигуна.

Гироборд UFT ZippyBoard - це сучасне рішення для пересування по великих офісах, складах та інших об´єктів, де є часта необхідність долати значні відстані.

В комплекті є спеціальна сумка, з якою дуже зручно переносити гіроборд там, де не можна проїхати або коли є необхідність сісти у громадський транспорт, або скласти в багажник автомобіля.

Особливості гіроборда UFT ZippyBoard:
- Мінімально рекомендоване навантаження - 20 кг.
- Дальність ходу - до 25 км.
- Температурний діапазон використання: від -15 до 50 градусів. 
- Заборонено використовувати при дощі.
- Індикація - є .
- Сигналізатор розряду батареї - є.
- Покришки - суцільнолиті .
- Корпус - високоміцний пластик АВС.
- Гальма - електронні з ABS (гальмування двигуном).
- Управління швидкістю - з допомогою зміни положення тіла (нахил вперед/назад). 
- Зміна напрямку руху - з допомогою нахилу однієї з половин гироборда, щодо другої половини.
- При використанні з підвищеним навантаженням (понад 100 кг) висока ймовірність деформації осі електродвигунів, що не підлягає гарантійному ремонту.